Em prol da segurança

FAA emite Diretriz de Aeronavegabilidade para alguns modelos de aviões Piper

Diretriz da FAA orienta aos operadores de alguns aviões da linha Piper a realizarem a inspeção na sessão do e da asa

PA-34 Seneca é um dos modelos que estão na lista da FAA para realização da inspeção na asa - Divulgação

A agência de aviação civil dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) emitiu uma Diretriz de Aeronavegabilidade (AD) para uma série de modelos de aeronaves Piper, após a identificação de um orifício duplo para parafuso no encaixe de fixação do e da asa traseira. O detalhe foi notado em uma inspeção não programada, ocorrida após uma colisão em solo entre um automóvel e um avião do fabricante.

A referida AD abrange ao menos 500 aviões registrados nos EUA, em números de série específicos, e inclui os modelos PA-28-181, PA-28R-201, PA-34-220T e PA-44-180. A diretriz exige que operadores façam uma inspeção minuciosa no encaixe de fixação do e da asa traseira e, caso discrepâncias sejam encontradas, deverá ser realizada uma vistoria no encaixe de fixação do e da asa dianteira.

De acordo com o documento, a AD obriga a realização de ações corretivas nas aeronaves e a notificação à FAA com o envio da documentação comprovando as ações realizadas.

De acordo com os especialistas, o orifício duplo do parafuso no encaixe de fixação do e da asa traseira reduz a resistência abaixo de sua carga limite. Caso a correção não seja realizada, aviões cujos encaixes apresentem essas características correm o risco de sofrer colapso e separação da asa e, naturalmente, perda do controle da aeronave.

A FAA lembra que, como os modelos mencionados são muito usados por escolas de aviação em treinamento de pilotos, é altamente recomendável que seja feita uma inspeção antes do próximo voo.